Трансмиссионное масло ATF Dexron VI 1л

Синтетическая высокотехнологичная маловязкая жидкость Takayama Transmission ATF Dexron VI для применения в современных автоматических трансмиссиях с 6-ю и более ступенями, а также для систем гидроусилителя руля и гидромуфт, где производителем рекомендуется применение жидкости уровня качества DEXRON VI.

Обеспечивает надёжную защиту от износа, обладает стабильными фрикционными характеристиками, отличной термостабильностью, превосходной диспергирующей способностью, улучшенными антикоррозийными, антипенными и низкотемпературными свойствами.

Рекомендовано для автоматических коробок передач и гидроусилителей руля автомобилей европейских, американских и азиатских производителей, где рекомендуется использование жидкости, соответствующей требованиям GM Dexron VI. Специально разработана для современных автоматических трансмиссий с 6-ю и более ступенями.

Возможно использование в узлах и агрегатах, где рекомендованы жидкости уровня GM Dexron III.

Соответствие требованиям:

GM DEXRON-VI; ATF: Shell 3353; Shell 134; Shell M-1375.4; Bentley: P/N PY112995PA; BMW/MINI: P/N 83 22 0 142 516; P/N 83 22 0 397 114/ 163 514; P/N 83 22 2152426; Chrysler / Dodge / Jeep: P/N 05127382AA; P/N 68043742AA; P/N 68157995AA; Mercedes / Daimler: MB 236.12/14/41; Ford / Lincoln / Mercury: P/N XT-10-QLV [LV]; P/N XT-6-QSP or -DSP [SP]; GM / GMC / Opel / Saturn: AW1; P/N 88863400; P/N 88863401; Honda / Acura: DW-1; Hyundai / Kia: NWS-9638 T-5; P/N 040000C90SG; SP-IV/SPH-IV; Jaguar: Fluid 8432; Land Rover: P/N TYK500050; P/N LR0022460; Maserati: P/N 231603; Mazda: FZ; Mitsubishi: ATF-J3; Nissan / Infinity: Matic-S; Porsche: P/N 000 043 304 00; Saab: P/N 93 165 147 - AW-1; Volkswagen / Audi: G 052 533; G 055 005 (-A, A2); G 055 540 (A2); G 055 162 (A2/A6); G 060162 A1/A2/A6/

Синтетическая высокотехнологичная маловязкая жидкость Takayama Transmission ATF Dexron VI:

• Способствует быстрому и плавному переключению передач без вибрации и рывков.
• Повышает производительность трансмиссии и снижает потери энергии.
• Минимизирует образование отложений.
• Обеспечивает топливную экономичность.
• Продлевает срок службы трансмиссии.
• Снижает затраты на обслуживание техники.