Полностью синтетическое ресурсосберегающее моторное масло TAKAYAMA SAE 5W-20 ILSAC GF-6А, API SP предназначено для современных бензиновых двигателей легковых автомобилей и внедорожников с турбонаддувом и без него. Продукт разработан с учетом требований по предотвращению преждевременного воспламенения при низких скоростях (LSPI), предъявляемых современными турбированными бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском. Обеспечивает улучшенную защиту от износа и образования отложений, существенную экономию топлива, обладает превосходной стойкостью к окислению. Рекомендуется для всесезонного применения. Подходит для использования в двигателях внутреннего сгорания гибридных автомобилей.
Моторное масло TAKAYAMA SAE 5W-20 ILSAC GF-6А, API SP обеспечивает выполнение требований к моторному маслу предъявляемых спецификацией ILSAC GF-6А:
Соответствие стандарту ILSAC GF-6 гарантирует возможность применения в современных двигателях автомобилей американского и азиатского производства: TOYOTA, LEXUS, NISSAN, HONDA, SUBARU, MAZDA, MITSUBISHI, INFINITI, DAIHATSU, SUZUKI, ISUZU, KIA, HYUNDAI, SSANGYONG, FORD, GM, и других.
Takayama SAE 5W-20 API SP соответствие стандарту API SP и ILSAC GF-6 гарантирует возможность
применения в современных двигателях автомобилей китайского производства: CHANGAN, CHERY, GAC,
LIFAN, HAVAL, JAC, GEELY, BYD, FAW, GREAT WALL и других, где требуется уровень свойств ILSAC GF-6 или API SP в вязкости 5W-20.
Холодный пуск, старт-стоп, езда по городу, обгоны на трассе – постоянно меняющиеся условия и нагрузки подвергают двигатели автомобилей повышенному износу. Особенно эта проблема актуальна в современных двигателях – меньших по объему и большей производительности.
Моторное масло «TAKAYAMA» постоянно адаптируется к меняющимся нагрузкам в двигателе. Технология Adaptec обеспечивает минимальный коэффициент трения и улучшает на 40% защиту двигателя от износа при его работе в режимах высоких температур и высоких нагрузок.
Моторное масло «TAKAYAMA» с технологией Adaptec снижает износ поверхностей трения и обеспечивает максимальную защиту деталей двигателя за счет изменения коэффициента трения. Ваш автомобиль прослужит вам намного дольше!
ПОКАЗАТЕЛИ | МЕТОД | ЗНАЧЕНИЕ |
---|---|---|
Плотность при 15°С, г/см3 | ASTM D4052 | 0,8920 |
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | ASTM D445 | 8,9 |
Вязкость кинематическая при 40°С, мм2/с | ASTM D445 | 49,9 |
HTHS @ 150°C, мПа*с | ASTM D5481 | 2,94 |
Динамическая вязкость CCS при минус 30°С, мПа*с, не более | ASTM D5293 | 4850 |
Щелочное число, мг КОН/г, не менее | ASTM D2896 | 6,4 |
Испаряемость по Noack, %, не более | ASTM D5800 | 11,2 |
Температура вспышки, °С, не ниже | ASTM D92 | 229 |
Температура застывания, °С, не выше | ASTM D97 | Минус 40 |