Современное синтетическое моторное масло предназначено для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и внедорожников, в том числе с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, где производитель рекомендует применять низковязкие масла, соответствующие спецификации ACEA C5.
Благодаря применению синтетических базовых масел и современного пакета присадок, масло обеспечивает высокую производительность, чистоту двигателя, защиту двигателя в момент холодного пуска и при эксплуатации в режиме максимальных нагрузок. Обладает отличной стойкостью к окислению и улучшенными моюще-диспергирующими свойствами, малозольное.
Спецификации:
ACEA C5; API SN plus; VW 508.00/509.00; Porsche C20
Холодный пуск, старт-стоп, езда по городу, обгоны на трассе – постоянно меняющиеся условия и нагрузки подвергают двигатели автомобилей повышенному износу. Особенно эта проблема актуальна в современных двигателях – меньших по объему и большей производительности.
Моторное масло «TAKAYAMA» постоянно адаптируется к меняющимся нагрузкам в двигателе. Технология Adaptec обеспечивает минимальный коэффициент трения и улучшает на 40% защиту двигателя от износа при его работе в режимах высоких температур и высоких нагрузок.
Моторное масло «TAKAYAMA» с технологией Adaptec снижает износ поверхностей трения и обеспечивает максимальную защиту деталей двигателя за счет изменения коэффициента трения. Ваш автомобиль прослужит вам намного дольше!
ПОКАЗАТЕЛИ | МЕТОД | ЗНАЧЕНИЕ |
Плотность при 15°С, г/см3 | ASTM D4052 | 0,8398 |
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | ASTM D445 | 8,41 |
Вязкость кинематическая при 40°С, мм2/с | ASTM D445 | 44,96 |
Индекс вязкости | ASTM D2270 | 166 |
Динамическая вязкость CCS при минус 35°С, мПа*с, не более | ASTM D5293 | 5780 |
Щелочное число, мг КОН/г, не менее | ASTM D2896 | 8,65 |
Испаряемость по Noack, %, не более | ASTM D5800 | 10,7 |
Температура вспышки, °С, не ниже | ASTM D92 | 230 |
Температура застывания, °С, не выше | ASTM D97 | Минус 46 |