Синтетическое моторное масло предназначено для применения в современных легковых автомобилях, фургонах, внедорожниках и других транспортных средствах, оснащенных бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском топлива, а также для применения в двигателях, требующих масла API SN, SN PLUS, SP и классификации ILSAC GF-6A, GF-5. Масло относится к категории энергосберегающих, обеспечивающих экономию топлива.
Благодаря смеси синтетических базовых масел и современному пакету присадок масло обладает обладает исключительной термоокислительной стабильностью, отличной защитой от износа и обеспечивает защиту от преждевременного воспламенения топливной смеси на низких оборотах (LSPI), износа цепи ГРМ и отложений в турбине.
Спецификации:
API SP; ILSAC GF-6A
Холодный пуск, старт-стоп, езда по городу, обгоны на трассе – постоянно меняющиеся условия и нагрузки подвергают двигатели автомобилей повышенному износу. Особенно эта проблема актуальна в современных двигателях – меньших по объему и большей производительности.
Моторное масло «TAKAYAMA» постоянно адаптируется к меняющимся нагрузкам в двигателе. Технология Adaptec обеспечивает минимальный коэффициент трения и улучшает на 40% защиту двигателя от износа при его работе в режимах высоких температур и высоких нагрузок.
Моторное масло «TAKAYAMA» с технологией Adaptec снижает износ поверхностей трения и обеспечивает максимальную защиту деталей двигателя за счет изменения коэффициента трения. Ваш автомобиль прослужит вам намного дольше!
ПОКАЗАТЕЛИ | МЕТОД | ЗНАЧЕНИЕ |
Плотность при 15°С, г/см3 | ASTM D4052 | 0,8426 |
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | ASTM D445 | 10,47 |
Вязкость кинематическая при 40°С, мм2/с | ASTM D445 | 60,19 |
Индекс вязкости | ASTM D2270 | 164 |
Динамическая вязкость CCS при минус 35°С, мПа*с, не более | ASTM D5293 | 5410 |
Щелочное число, мг КОН/г, не менее | ASTM D2896 | 8,34 |
Испаряемость по Noack, %, не более | ASTM D5800 | 8 |
Температура вспышки, °С, не ниже | ASTM D92 | 238 |
Температура застывания, °С, не выше | ASTM D97 | Минус 41 |