Содержание:
Трансмиссионная жидкость, используемая в автоматических коробках передач, выполняет несколько иные функции, чем масло в МКПП. Она служит, прежде всего, в качестве рабочего тела сцепления. Насосное колесо гидротрансформатора получает от двигателя вращающий момент и посредством ATF передает его турбинному колесу и дальше — в трансмиссию. Помимо этого, масло в АКПП:
Поэтому важно, чтобы объем масла в коробке-автомат всегда соответствовал необходимому уровню. В регулярном контроле нуждаются даже так называемые необслуживаемые АКПП. Лучше, если в Вашем авто используется ATF высокого качества, например, одно из масел бренда Takayama.
Количество трансмиссионной жидкости в коробке-автомат проверяют следующим образом:
Если щуп конструкцией не предусмотрен, уровень определяют простым откручиванием заливной пробки. Жидкости должно быть столько, чтобы она доходила до края отверстия, но не переливалась через него.
Количество трансмиссионной жидкости в АКПП может снизиться по самым разным причинам. Например, вследствие:
Если уровень ATF ниже требуемого, могут наблюдаться:
Крайне нежелательным является и слишком высокий уровень жидкости в АКПП. Такое случается при частичной замене, когда в коробку заливают масла больше, чем вылилось из отверстия картера. В этом случае в ATF окунаются вращающиеся детали коробки (чего не должно быть) и вспенивают смазочный материал, когда двигатель набирает высокие обороты. В результате масло перегревается, увеличивается в объеме и начинает выдавливаться через прокладки и уплотнители коробки. Давления вспененного масла становится недостаточно для нормальной работы системы, фрикционы начинают пробуксовывать, ухудшается смазка. Перелив трансмиссионной жидкости водитель может заметить по пузырькам воздуха на щупе. Если своевременно не принять мер, т. е. не привести объем жидкости в соответствие с нормой, через короткое время может потребоваться капремонт АКПП.
При проверке уровня масла в АКПП нужно обратить внимание на цвет жидкости, а также на степень ее прозрачности, запах и вспенивание. С помощью простого теста с использованием чистой тряпки или салфетки можно получить определенное представление о состоянии ATF. Пригодное к эксплуатации масло быстро впитается. Если на салфетке или ткани остались твердые частицы, это говорит о загрязненности смазочного материала. Помимо прочего, следует знать, что:
Поделиться: