Амбассадоры

Антон Форсаж — автомобильный блогер и создатель контента, посвятивший свою деятельность автомобилям, скорости и современной автокультуре. В своих проектах Антон не просто показывает автомобили, а погружается в их характер, технические особенности и возможности, делясь с аудиторией собственным взглядом и опытом.

Главное в его подходе — честность и отсутствие лишнего пафоса. Автомобили становятся героями его контента такими, какие они есть: быстрыми, сложными, требовательными и по-своему уникальными. Антон уделяет внимание не только внешнему виду и динамике, но и тому, как машина ведёт себя в реальной эксплуатации.

Антон не ограничивается созданием контента и сам принимает участие в автомобильных соревнованиях, получая практический опыт за рулём и проверяя возможности техники в условиях реальных заездов. Это позволяет ему говорить об автомобилях не только с позиции блогера, но и как непосредственному участнику автоспортивной жизни.

Благодаря такому подходу Антон Форсаж сформировал собственную аудиторию автолюбителей, для которых автомобиль — это не просто средство передвижения, а техника, эмоции и часть образа жизни.

Сегодня Антон продолжает развивать автомобильный контент, участвовать в соревнованиях, тестировать новые автомобили и делиться своим опытом с теми, кто так же, как и он, не представляет свою жизнь без машин.

Buckets Empire – это уникальный музей японских автомобилей в Москве, посвящённый культуре JDM (Japanese Domestic Market). Музей был открыт для посещения в декабре 2019 года.

Музей расположен на 2-м этаже арт-пространства АВТОКЛАСТЕР 19/21 и включает в себя 80 машин. Вторая локация по адресу г. Москва, Ташкентская улица, 28/1 – 150 автомобилей. Название "Buckets Empire" означает «империя вёдер» — игривое прозвище для японских автомобилей в автомобильном сленге.

В музее выставлены машины до 1990 года выпуска, а также раритетные мотоциклы и старые скутеры, аудио- и видеотехника и множество других мелочей из быта старой Японии. В музее отличная коллекция японских автомобилей: встречаются редкие, достойные, даже эксклюзивные и уникальные экспонаты.

Музей является членом Ассоциации частных и народных музеев России, что подтверждает его профессиональный статус в музейном сообществе.

Buckets Empire – это настоящая мекка для любителей японской автомобильной культуры, где можно погрузиться в атмосферу классических JDM-автомобилей и почувствовать дух японского автопрома 80-х годов.

АВТОКЛАСТЕР — это город в городе. Только для тех, кто живёт авто. Это место, где собраны десятки (а у нас — уже 170+) автосервисов, тюнинг-ателье, детейлинг-студий, чип-тюнеров, автомоек и других крутых гаражных бизнесов. Всё рядом и всё про машины.

Мы начали с одного — 19/21 на юго-востоке Москвы — здесь движ, соревнования, культура, кастомы и комьюнити.

Теперь у нас есть ещё один — 16/21 на востоке — здесь драйв, ремонт, расширение возможностей и новая энергия.

Автокластер — это место силы для автобизнеса и автокультуры.

Проект BSE Racing Team запущен в 2020 году. Его миссия — открыть дорогу в большой мотоспорт талантливым непрофессиональным гонщикам из разных регионов России.

Мы отбираем перспективных спортсменов, выступающих в мотокроссе и эндуро, и предоставляем им полную поддержку: новые мотоциклы BSE 250–450 см³, запчасти, экипировку и финансирование.

BSE превращает их мечты в реальность, давая всё необходимое для профессионального роста и развития. Каждый день команда работает над улучшением техники, анализирует прошедшие гонки и выстраивает новые цели.

Мы обмениваемся опытом, испытываем мотоциклы в самых разных условиях и готовимся к стартам. Вместе мы делаем важное дело: популяризируем и делаем доступным мотоспорт в стране.

Гонщики BSE Racing Team:

Виталий Столпер

Год рождения: 1997
Дисциплина: мотокросс / кантри-кросс / эндуро
Мотоциклы: BSE TS300R, BSE T9
Город: Серпухов

• Трехкратный чемпион России по Классическому эндуро
• 2022/25 год — Чемпион Республики Беларусь по Эндуро в классе В2
• 2024/25 год — Чемпион MX-Speedway
• 2055 год — Третье место в классе Cеребро гонки «Последний Богатырь»
• Финишер «Серебряных ворот» Чемпионата мира по эндуро – «Sea to Sky» 2024

Иван Карпенко

Год рождения: 1996
Дисциплина: хард-эндуро
Мотоцикл: BSE TS300R
Город: Новороссийск

• Многократный призер российских соревнований по эндуро в классах «золото» и «серебро»
• 2025 год — «Асбест Урал × На угле» 2025 - 3 место, класс «серебро»
• 2026 год — «100% Эндуро» - 4 место, класс «серебро»
• Победитель проекта «Академии Авантис».
• Организатор хард-эндуро гонки «ШАХАН».

Александр Сидоренко

Год рождения: 1993
Дисциплина: хард-эндуро
Мотоцикл: BSE TS300R
Город: Абинск

• Многократный призер российских соревнований по эндуро в классах «бронза» и «серебро».
• 2024 год — Чемпион Краснодарского Края по эндуро, класс «бронза»
• 2025 год — Чемпион Краснодарского Края по эндуро, класс «серебро»
• Первый в истории эндуро - финишер чемпионата мира «Sea to Sky» в Турции на китайском 4-тактном мотоцикле BSE T7 Sport в классе «бронза».
• Многократный победитель соревнований России по эндуро.

BSE Racing Team полностью доверяет защиту двигателей маслам TAKAYAMA Mototec. Продукция тестируется в самых жёстких условиях гонок и тренировок по всей стране.

UZURA — это гаражный лайфстайл-бренд, построенный на честном подходе, любви к кастому и внимании к деталям.Мы занимаемся тем, что переносим эстетику японских улиц, кейкаров и поп-культуры в реальность, создавая продукты, которые имеют душу и свою историю.

Всё, что мы выпускаем: от кастомных деталей для наших проектов до принтов на мерче — создается вручную внутри нашей команды.

Но UZURA — это гораздо больше, чем производство вещей. Это полноценная экосистема, развивающая кейкар-культуру в России.

Важной частью нашей деятельности является медиа-направление. Мы издаем K-Journal — единственный в России печатный журнал, полностью посвященный жизни и эстетике кейкаров.

Через K-Journal мы рассказываем истории проектов, делимся опытом и фиксируем моменты автомобильной жизни.

Наш вклад в комьюнити проявляется и в организации событий. Ежегодно мы проводим автофестиваль K-Matsuri, посвященный эстетике малолитражных японских автомобилей. Это масштабное событие объединяет единомышленников и помогает развивать культуру кейкаров на новом уровне.

Мы не просто создаем аксессуары, мы собираем вокруг себя людей, которые живут автокультурой.

Говорим стилем, вдохновлены автокультурой.

Оба пилота родом из г. Омска, там началась карьера в автоспорте, сначала как хобби и со временем переросло увлечение в профессиональный автоспорт.

Пилот: Янушевский Владимир – механик. Карьера началась в Омске в 2000-х, всю жизнь Владимир ездил исключительно на автомобилях марки Subaru. Принимал участие в любительском авторалли «Омск-2011-13 г.».

Супруга Янушевская Оксана часть детства посвятила картингу, в юношеском возрасте принимала участие в любительских автогонках Time Attack. Вскоре супруги переехали в г. Сочи, где продолжили заниматься автоспортом, Владимир принимал участие в роли Штурмана.

В 2023 году ребята приобрели уже свою раллийную технику, у чемпиона России по ралли А. Мансурова (г. Пермь). Subaru приняла новый облик, появились свои механики и с 2024 года организовалась Команда FA motorsport.

Rally Battle 2024

2 этап - Абрау Дюрсо

• 4 место в Абсолюте
• 3 место в классе 4000Н

3 этап - КЧР

• 5 место в Абсолюте
• 2 место в классе 4000Н

1 и 4 этап - досадный сход.

Итог чемпионата:

• 2 место в классе 4000Н
• 9 место в Абсолюте.

Чемпионат Краснодарского края по горным гонкам АСФАЛЬТ 2024 г.

1 этап - отменен организатором

2 этап - Солохаул

• 2 место - класс свободный

3 этап - Сочи (Марьино)

• 12 место - класс свободный

Итог чемпионата:

• 3 место - класс свободный

С 2025 года у команды появился партнер Takayama, с начала года команда едет исключительно на масле Takayama 20W-50, и антифризе Takayama Antifreeze Long Life Coolant red.

Subaru Impreza GDB — она же «Жвачка»

Автомобиль подготовлен в класс 4000Н.

• Двигатель: EJ 207 grb spec c, 4 фазы, сток на ковке, турбина ihi vf49 с рестриктором.
• ЭБУ MOTEC m800.
• Система охлаждения: Алюминиевый радиатор для лучшего охлаждения.
• Орошение интеркулера sti spec c.
• Тормозная система: AP Racing group n, с использованием армированных шлангов, дополнительно установлен гидроручник
• Топливная система: Топливные линии на армированых шлангах, с более производительным насосом 400lh.
• Трансмиссия: КПП 5 ступ в 6 ступом корпусе HEWLAND прямозубая кулачковая, поисковая с передней дисковой и межосевой блокировкой DCCD. Мозг DCCD IMYACA.
• Кастомная короткоходная кулиса.
• Задний редуктор с дисковой блокировкой.
• Подвеска: Рычаги аллюминий сток gdb. Амортизаторы TEIN HG GRAVEL.
• Интерьер: Каркас KIWAMARU. Ковши MIRCO RS7. Торпеда флок. ремни безопасности SABELT.
• Также дополнительно установлены: Защита двс, КПП кевлар. Защита днища кевлар.

Андрей Яченко в дрифте с 2018 года. Начинал с зимних жигулей, потом приобрёл первого японца и перешел на новый уровень! В официальных соревнованиях участвует с мая 2023 года, является призёром и победителем зимних и летних этапов Rostov Drift Cup. Андрей – механик и все автомобили собирает своими руками.

Laurel собран на профессиональной подвеске Aimparts, максимально облегчен.

«Для мотора Nissan VQ30DETT искал гоночное масло и наткнулся на Takayama Racetec 10W-60. Сразу проверили боем: температура до 115 градусов в пике, давление в норме, расхода нет – после дня заездов долив не требуется! Так и решил продолжать ездить на Takayama.»

Профессиональная команда по мотокроссу, собранная под эгидой TAKAYAMA с целью представления и популяризации бренда в дисциплинах мотокросс и суперкросс. Коллектив состоит из 9 спортсменов и медиа-менеджера.

Алексей Бирюков #800

Призер Московской и Тверской областей по мотокроссу и призер Чемпионата Москвы по суперкроссу в любителях. Победитель и призер региональных соревнований. Является спортивным директором команды.
Мотоцикл - Honda CRF450. Использует моторное масло Takayama Mototec 7000 10W-50.

Максим Михейкин #491

Кандидат в Мастера спорта. Победитель Центрального Федерального округа и региональных соревнований. Выступает на Чемпионате России в классе MX1.
Мотоцикл - Husqvarna FC450. Использует моторное масло Takayama Mototec 7000 10W-50.

Дмитрий Жмылёв #731

Мастер спорта. Призер ЦФО и многократный чемпион Московской области. Выступает на Чемпионате России в классе MX1.
Мотоцикл – KTM SXF450. Использует моторное масло Takayama Mototec 7000 15W-50.

Даниил Шамшин #121

Спортсмен из подмосковья, Мытищи. Призер Московской области. Выступает на Чемпионате России в классе MX2.
Мотоцикл – KTM SXF250. Использует моторное масло Takayama Mototec 7000 15W-50.

Тимофей Бирюков #800

Чемпион Нижегородской области и победитель региональных соревнований, Чемпион России НРМФ. Выступает на Чемпионате России в классе MX2.
Мотоцикл – KTM SXF250. Заливает в мотор Takayama Mototec 7000 10W-50.

Павел Комов #46

Чемпион Нижегородской области и победитель региональных соревнований. Выступает на Чемпионате России в классе MX2.
Мотоцикл – Husqvarna FC250. Использует моторное масло Takayama Mototec 7000 10W-40.

Пётр Шамшин #6

Спортсмен из подмосковья, Мытищи. Призер Чемпионата Москвы по суперкроссу и Чемпион Московской области в классе Open по мотокроссу. Выступает на Чемпионате России в классе Open.
Мотоцикл – KTM SXF450. Использует моторное масло Takayama Mototec 7000 15W-50.

Дмитрий Клишин #920

Кандидат в мастера спорта, призер Кубка Хобби на Чемпионате России и призер Чемпионата Москвы по суперкроссу. Выступает на Чемпионате России в классе Open.
Мотоцикл - Husqvarna FC450. Использует моторное масло Takayama Mototec 7000 15W-50.

Роман Фомичёв #527

Чемпион Московской и Тверской областей по мотокроссу и призер Чемпионата Москвы по суперкроссу в любителях. Многократный победитель и призер региональных соревнований.
Мотоцикл - Kawasaki KX450. Использует моторное масло Takayama Mototec 7000 10W-40.

GOHARD — проект, который объединяет людей со всей России вокруг любви к автомобилям и современной автокультуре. За его развитием стоят родные братья Егор и Артём Дерновы, которые начали свой путь 20 лет назад со съёмок катания на скейтборде. Сегодня их фирменный логотип «!GOHARD!» можно увидеть на автомобилях по всему миру.

Одним из главных направлений проекта является создание документальных фильмов об автокультуре. Команда рассказывает истории людей, автомобилей и целых сообществ, формируя собственный взгляд на современную автомобильную культуру. Один из самых известных проектов — фильм «REAL STREET DRIFT SOCHI», который собрал 3,9 миллиона просмотров.

Ежедневно GOHARD выпускает вирусный автомобильный контент в социальных сетях, объединяя большую аудиторию на разных платформах. При этом создатели проекта не только рассказывают об автомобильной культуре, но и сами являются её частью: Егор и Артём увлекаются дрифтом и участвуют в кольцевых гонках.

Особое место в деятельности GOHARD занимают автомобили. Каждый месяц команда строит или восстанавливает интересные проекты, а затем разыгрывает их среди подписчиков за покупку фирменного мерча. Благодаря этому GOHARD не просто создаёт контент об автомобилях, а даёт своей аудитории возможность непосредственно становиться частью автомобильного движения.

О масштабе сообщества говорит и проект «77 человек набили тату с лого GOHARD», объединивший поклонников бренда по всей России. Сегодня GOHARD — это уже не просто медиа или автомобильный бренд, а большое сообщество людей, которых объединяет любовь к машинам, скорости и автокультуре.

Tsunami Racing – это самая яркая и стильная дрифт-команда из Екатеринбурга, которая состоит из 4 пилотов.

1. Стас Рыбин - опытный пилот, легенда Урала, более 10 лет в дрифте. Продюсер многих дрифт и экшн ивентов. Призер RDS EUROPA. Основатель зимнего автодрома PROMKA и организатор Drift Games.

2. Максим Юрьев – технический директор команды, управляющий ледовым автодромом PROMKA, соорганизатор Дрифт Геймс, участник и призёр многих дрифт-ивентов России.

3. Александра Наумова – новый пилот команды, единственная в мире девушка дрифт-таксистка.

4. Максим Лукашенко – новый пилот команды, молодое дарование команды, которому всего 15 лет, но соперничество опытным пилотам составить может.

Считают, что дрифт — это не просто спорт, это культура, образ жизни. Ценят не только победы, но и улыбки, дым, рёв мотора и атмосферу.

В этом сезоне ребята из Tsunami Racing ездят на маслах от Takayama.

S17 – сообщество предпринимателей, объединённых одной идеей – популяризировать мотоспорт в России.

За 2 года команда S17:

1. Приняла участие в 5 горных турах, проехала 19 гонок.
2. Обучила более тысячи человек езде на эндуро-мотоцикле с нуля.
3. Продала более ста мотоциклов.

— Мотоклуб площадью 400 кв.м и 2 сервиса по ремонту.
— 37 членов клуба с личными мотоциклами и экипировкой.
— 22 действующих гонщика.
— 4 мотоприцепа.

Использует моторное масло TAKAYAMA во всех своих гоночных и прокатных мотоциклах.

Интересное сравнение с аналогичным маслом другого бренда, которое использовали ранее: «Спустя 10 моточасов оно чернело и теряло свои свойства, а масло TAKAYAMA MOTOTEC 7000 10W-50 4T ESTER спустя 20 моточасов только начинает темнеть!»

Медиапроекту ВСЕВЭНДУРО 6 лет. Команда существует столько же.

Создавая медиапроект ВСЕВЭНДУРО, решили прежде всего рассказывать о людях в этой дисциплине мотоспорта. В приоритете освещение мероприятий, гонок, тренировочных сборов, мастер-классов, фабрик по изготовлению мотоциклов, экипировки, аксессуаров, запчастей и, конечно же, смазочных материалов.

ВСЕВЭНДУРО больше, чем спортивная команда – это проект спортивных корреспондентов. Отсюда и главная награда 2023 года — на премии МотоФедерации России участники проекта были удостоены награды в сфере спортивной журналистики.

• создатели YouTube (или медиапространства) канала ВСЕВЭНДУРО
• ⁠медиа участники международных эндуро-гонок
• ⁠многократные победители российских эндуро-соревнований
• награждены премией МФР в сфере спортивной журналистики

Павел Бернацкий является:

• Победителем Чемпионата Московской области и в двухэтапных хард эндуро-гонках Зарайского уезда "В щепки".

• Чемпионом тульской хард эндуро-гонки "На пределе".

А также занимал множество первых мест в различных гонках, в том числе и Международных, например сейчас — лидер (после двух этапов) в своём классе в гонке "Enduro 4 SEASONS", республика Беларусь.

С 2023 года используют масло ТАКАYAMA как в мотоциклы, так и в машины.

Мотоцикл гоночный КТМ и Ямаха ездят на МОТОTEC 7000 15W-50.

Тренировочный китайский ТRX ездил на МОТОTEC 7000 10W-40, недавно перевели на МОТОTEC 7000 15W-50. Большие Тур Эндуро мотоциклы ездят на МОТОTEC 7000 5W-40.

Habilead Tyres — официальная команда шинного бренда Habilead, созданная в декабре 2024 года при поддержке компании Asia Tires и завода-изготовителя Shandong Huasheng Rubber Co., Ltd. Цель команды — развитие бренда и популяризация автоспорта в России.

Дебют команды состоялся в мае 2025 года на фестивале Дрифт Юг Matsuri в Краснодаре. С этого момента команда активно участвует в ключевых дрифт-соревнованиях юга страны, таких как Rostov Drift Cup, Дрифт Юг, а также выступает на фестивалях RDS Fest и Grounded.

С первых заездов Habilead Tyres уверенно заявила о себе: команда ещё ни разу не покидала подиум. В сезоне 2025 она уже провела 5 этапов, дважды заняла второе место и один раз третье в командном зачёте на Дрифт Юг, а также принесла первое и третье место на этапах Rostov Drift Cup.

Состав команды:

• Максим Скорняков — BMW Z4 (кабриолет, единственный в своём роде в российском дрифте)
• Захар Рыбальченко — Nissan 350Z
• Артем Козлов — BMW E30
• Виктория Белова — Subaru BRZ

Пилоты Habilead Tyres выбирают моторные масла Takayama Racetec 10 W - 60 для высоких нагрузок в дрифте. Все пилоты команды выступают на шинах Habilead S3000, разработанных специально для дисциплины дрифта. Эта модель обеспечивает оптимальное сцепление, управляемость и стабильность в самых сложных режимах эксплуатации.

Команда Habilead Tyres — это про стабильность на трассе, страсть к автоспорту и демонстрацию возможностей шин Habilead в реальных боевых условиях.